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合规顺风车，就是真正的顺风车。私家车主有既定的出行需求，顺路捎带附近的乘客，平摊了油费，乘客也获得了实惠。实际上，早在2016年，国办就发文对顺风车进行了界定，核心就是两点：真顺路，定价低。嘀嗒都做到了。滴滴顺风车就不同了。2016年下半年网约车监管趋紧，开始对快车的司机户籍、车辆规格进行约束，一些不合标准的快车，一下子涌到了顺风车的市场中。滴滴两次给顺风车涨价，也让这些司机有利可图。在这种情况下，滴滴顺风车靠这些“专业”司机，运力得到很大补充，单量涨的飞快。

从数据来看，年初至今并购审核过会率高于去年同期，主要是最近几个月被否率明显攀升。今年一季度，并购审核委共召开11次会议，审核23单，共有21单过会，过会率为91.3%。其中，仅1月份出现两单被否，分别为欧比特、向日葵。2月份、3月份的通过率均为100%。

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2018年9月4日，央行贸金平台项目一期首次对外发布并在深圳正式上线试运行。央行贸金平台运行一年多来，已成功实现供应链应收账款多级融资、跨境融资、国际贸易账款监管、对外支付税务备案表等多项业务上链运行。此外，央行再贴现快速通道项目也将于11月中旬上链，业务场景不断丰富，上链银行、企业数量不断增加。

对于卡兰的说法，俄国家杜马议员诺维科夫表示，美国退出《中导条约》的立场坚定，但他们不希望退约责任落在自己身上，因此试图指责俄违规。在俄罗斯周三的展示活动后，美国将继续就此事件对俄发动信息战。美国广播公司称，莫斯科周三的展示活动不太可能缓和美俄在《中导条约》上的争端。相反，专家们认为，这说明美俄已停止挽救该条约。美国前驻乌克兰大使皮弗表示：“我们现在看到的是，俄罗斯和美国都开始寻找谁是导致条约终结的罪魁祸首，而不是努力寻找解决方案”。

国泰君安认为，当前市场风险偏好仍受抑制，短期若有反弹仅属超跌后的阶段性博弈，难有趋势性行情。投资主线上，国泰君安建议把握两条：自下而上的中报业绩主线和超跌的创业板龙头主线。 第一，当风险事件冲击之下，有超预期业绩表现的公司有望通过分子端的个股性表现对冲分母端的市场性影响。在自下而上寻找业绩超预期主线时，落脚点更偏向二线消费。第二，超跌的创业板龙头中，核心代表为制造业中的 TMT，阶段性调整不改中长期逻辑。